下面分析液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因，并提出其防護(hù)方法。

   1.防止液壓油的污染液壓油的污染，是指從外界混入空氣、水分和各種固化物等，使用中如混入銹蝕的金屬粉末，就破壞了密封材料，涂料等碎狀物。油液的污染，會(huì)加劇液壓元件中相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件間的磨損，造成節(jié)流小孔的堵塞或滑閥運(yùn)動(dòng)幅卡死，使液壓元件不能正常工作。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)的故障75%以上是由于油液污染所至。因此，必須采用各種措施來(lái)防止或減少油液的污染。
   防止油液污染的主要方法是：
   ①安裝前對(duì)管道、鑄件等須經(jīng)過(guò)徹底清洗，液壓系統(tǒng)完成總裝后還要進(jìn)行徹底清洗；
   ②各種液壓元件裝配時(shí)，禁止用帶纖維的織物（如棉紗）擦拭；
   ③油箱要合理密封，通大氣處要設(shè)空氣濾清器；
   ④密封必須可靠，禁止使用不耐油的密封及膠管；
   ⑤合理選用濾清器的類(lèi)型和安裝位置。系統(tǒng)中應(yīng)根據(jù)需要配置粗、精濾油器。濾油器應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查使用情況，發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)更換；
   ⑥定期更換油液，一般在累計(jì)工作10000多小時(shí)后，應(yīng)當(dāng)換油。如繼續(xù)使用，油液將失去潤(rùn)滑性能，并可能呈現(xiàn)酸性，從而引起液壓系統(tǒng)中金屬部分的腐蝕等。若間斷使用，可根據(jù)具體情況隔半年或一年換油一次。
  
   2.防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)中所用的油液壓縮性很小，在一般情況下可認(rèn)為油是不可壓縮的。但空氣的可壓縮性很大，約為油液的一萬(wàn)倍，所以即使系統(tǒng)中含有少量的空氣，它的影響也是很大的，溶解在油液中的空氣，在低壓時(shí)就會(huì)從油液中逸出，產(chǎn)生氣泡，形成孔穴現(xiàn)象，到了高壓區(qū)，在壓力油作用下，這些氣泡又很快被擊碎，急劇受到壓縮，使系統(tǒng)中產(chǎn)生噪音，同時(shí)在氣體突然受到壓縮時(shí)會(huì)放出大量的熱量，從而引起局部過(guò)熱，加速油溫升高，使液壓元件和液壓油受到損壞?？諝獾目蓧嚎s性大，還會(huì)導(dǎo)致工作器官產(chǎn)生爬行等故障，破壞了工作的平穩(wěn)性，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。
   防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)的方法是：
   ①吸油管和回油管應(yīng)插入油面以下，并且保持足夠的深度；
   ②系統(tǒng)中各部分應(yīng)保持充滿油液，辦法是在液壓泵的出口處安裝一單向閥，回油路上設(shè)置背壓閥；
   ③油箱的油面要較好大些，吸入側(cè)和回油側(cè)要用隔板隔開(kāi)，以達(dá)到消除氣泡的目的；
   ④在管路及液壓缸的最高處設(shè)置放氣孔，在起動(dòng)時(shí)應(yīng)放掉其中的空氣；
   ⑤應(yīng)保持管接頭的良好密封，特別是吸油管路，若密封不好，空氣便被吸入液壓系統(tǒng)。
  
   3.防止油溫過(guò)高工程機(jī)械液壓系統(tǒng)油液的工作溫度一般在30度到80度范圍內(nèi)較好，油溫過(guò)高對(duì)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生一系列不良影響，如粘度下降，泄漏增大，容積效率下降，造成液動(dòng)速度不穩(wěn)定，會(huì)造成熱膨脹系數(shù)不同的運(yùn)動(dòng)幅之間間隙變化，甚至出現(xiàn)卡死等，會(huì)使油液變質(zhì)，密封件老化，喪失密封性能等。 油溫升高的原因多種多樣，如油箱容積太小，散熱面積不夠，油箱儲(chǔ)存油量太少，周?chē)h(huán)境氣溫較高，冷卻器作用失靈；系統(tǒng)中沒(méi)有卸載回路，在停止工作時(shí)油泵仍在高壓溢流；油管太細(xì)太長(zhǎng)，彎曲過(guò)多，壓力損失過(guò)大，元件加工精度不高，相對(duì)運(yùn)動(dòng)件摩擦發(fā)熱過(guò)多等。
   從使用維護(hù)角度來(lái)看，應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：
   ①經(jīng)常保持油箱中的正確油位，以使油液有足夠的循環(huán)冷卻油；
   ②經(jīng)常保持冷卻器內(nèi)水量充足，管路暢通；
   ③在系統(tǒng)不工作時(shí)，油泵必須卸載；
   ④正確選擇油液的粘度。
  
   4.對(duì)液壓系統(tǒng)加強(qiáng)日常檢查和定期檢查
   液壓系統(tǒng)的某些重大故障，往往事前均會(huì)出現(xiàn)一些小的異?，F(xiàn)象，通過(guò)日常維護(hù)和檢查就會(huì)早發(fā)現(xiàn)，早預(yù)防，并及早地排除故障。
   ① 泵起動(dòng)前檢查，在油泵起動(dòng)前要注意油箱是否注滿油，油量要加至油箱上限指示標(biāo)志，用溫度計(jì)測(cè)量油溫，當(dāng)油溫低于10度時(shí)，應(yīng)使系統(tǒng)在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)20分鐘以上。
   ② 泵起動(dòng)和起動(dòng)后的檢查，用開(kāi)開(kāi)停停的方法進(jìn)行起動(dòng)，重復(fù)幾次使油溫上升，液壓裝置運(yùn)轉(zhuǎn)靈活后，再進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)要注意泵的噪音，若噪音過(guò)大，則要檢查原因，進(jìn)行排除，方可進(jìn)行正常工作。
   ③ 系統(tǒng)工作過(guò)程中的檢查，在系統(tǒng)穩(wěn)定情況下，要隨時(shí)注意油量、油溫、壓力、噪音、液壓缸、馬達(dá)、換向閥、溢流閥的工作情況，注意整個(gè)系統(tǒng)的漏油和振動(dòng)。
   ④ 系統(tǒng)經(jīng)過(guò)使用一段時(shí)間后，如產(chǎn)生異常等現(xiàn)象，若用外部調(diào)整的方法不能排除，可進(jìn)行分解進(jìn)行修理或更換配件。復(fù)雜的液壓元件分解修理要十分小心，較好到專(zhuān)業(yè)廠家修理
   
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